xpのサポート終了は2k時より強引な機能削減が起きそう。

googleのマップ機能などで気ずいた点だけど、OS切りで使える性能ハード構成で有ろうとも古いOSの使用者には強制的に機能制限を施す方針なのが、見て取れる仕様変更が既にされていた。
この早い段階からこれだと、Webアプリに関しては今までの様なただサポート終了でも使えてた機能をWeb営利企業全般は”以降旧OSには機能を使わせない”方向へシフトして行きそう。

3.8m相当に高さを合わせたバス

おおむね高さを合わせた状態。

MMDのバージョンが久しぶりにUP!

Ver7.39~7.96に変化して、見た目や項目にも多少の変化がある様子。

偽ダブルデッカーバスに思いつきでいじくり回した物の、日本の実在バスは3.8m以上の車高は、全長15ｍのメガライナーすらない状態。
今の状態では明らかに高すぎるので、路線バス車内高の視点から、乗用車室内高の視点に見方を変えれば解決しそうな予感。

右から２台目のSHDと同じ車高まで、2階建てのまま落とすと丁度合う。

某戦艦は光らせない方が渋くていい感じ。

Adobeの自動更新の自己主が張酷くなってきた。

　以前からブラウザのFireFoxで唯一困る点が、外部アドオン問題でブラウザを開く事ができなくなる問題だった。
その最大の原因は Adobeのフラッシュ関連の対応遅れだったけれども、今度は突如ブルースクリーン発生して強制終了再起動後、リーダーソフトのアップデートが表示されると言うとんでもない荒業が起こり始めた。

システムエラーログにも残らないブルスク強制再起動なので再現性も不明。

最近Adobeは全てをWebブラウザを経由した仕様に変更している関係か、相当OSの深い所を外部制御している感が強く、もし外部から強制コントロールする事も出来るのだとするとかなりヤバイ事もできているかもしれない・・・

WD10-EZRXのヘッド退避回数

無停止運用で同じ退避領域を持つHGST-HDDとの暫く併用によるデータ。
HGSTが1年以上で130回程度の所を1~2カ月で6000回くらいは動いている。

WD１０-EZRX再びエラーぽいのが出て困惑気味。

ファイル書き込みをしてからのSMART Checkerのシークエラーレートで劣化率が50％から戻らなくなりどうした物かと思案中・・・
電源も新品に変えてみたけど特に変化が無く、劣化率は下がらない。
 　このHDDはAAMが無いみたいで動作時の音が、シーゲイト製ご臨終間際時の音で通常時に鳴る為だいぶ心臓にはよろしく無い感じ(T_T
*流石に昔のHDDのキンコロ、カンコロ音程酷くは無いけど清音なPCではけっこうキツイ音がする。

 XPでHDDのキャッシュ量や一部ハードデーターが不明表示なのも気に掛かる所。

劣化率を表示しないソフトではエラー無しなので問題無いと思いたい所だけど、どうなのだろうか？謎が深まるばかり。

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1日過ぎてみたら何故かエラーが消えて出なくなって、ついでにHGST側と同様だったC7の数値が0になってる。
 HDDの音が軽めの音{キンコロ音の小さめな感じ}に変わって、昨日以前のアクセス毎に大きなカツン、カツンと言う怖い音が出なくなったけど特に変わった事もして無いので原因その物は不明。

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　WD HDD使用で新しく分かった事は、ロード・アンロードサイクル数[へッド回避位置移動回数]が意図的に異常に上がってる｛HGST-HDDの凡そ260倍の加算数｝のが判明。

ヘッドが自動で退避するクラッシュプロテクトの頻度が高すぎてこの音が頻繁に鳴るので、気味悪い音の原因でもあるロード・アンロードサイクル数が増加してると思われ。
　260倍他のHDDより余計な動作が多い分、振動や接蝕の突発な人為ミスで壊れにくい代わりに、機械的絶対最大寿命は何割か短くなる。→6年は物理的に持たない感じ。

海門HDDで壊れたけど、清音性に関しては海門製が一番高くWDはへッドが動くと五月蝿い、HGSTが両方の中間くらいでやや音が聞こえる程度。