MMD earo kingの軽量化。

同車全部内装ありは相当重いので、内装削減の感じも見てみた。
座席だけ取り除くと 23336頂点・18722面くらい。

内装全取り去り・モブ仕様だと10307頂点・8603面

 元が64000頂点・69396面なのでメイン表示車以外は適選減らした方が並べ数限界は大幅アップしそう。

はとバス風外絵塗り込み中

屋根の塗りしろ範囲が元のテクスチャーに無かったので、屋根を切り抜いて別材質化・頂点切り離しで塗り込み。

流線型面が多いモデルだとメモリーよりもビデオメモリー側が先に尽きて、艦船モデルの潜水艦イ400とかだと頂点・面数が概ね限界の18万桁行か無くてもMMD側では読め無いくらいVRAMだけ消費してた。
ヤマド氏のマイクロバスhttp://seiga.nicovideo.jp/seiga/im2567123から座席流用に画像変更で、実車風に中央通路型に改変も入れる。
4席配列で2階凹床ずらしと、天井、背後外板の切り離し修正。

下が変更前で後部非常扉、乗降ドアの開き方を実車に準じて変更、エンジン扉追加。

元モデルに適用すると天井の色が無かったり、左右鳩の頭が見切れる皮絵。
下の2つは本体微改造か、UVを自前合成できる環境が無いと使えないです。
*自分はUV合成できないので本体を変更してます。

元のままに適用ではこんな感じ。

toppoukinnsiさん の重機運搬用底床トレーラーからタイヤ等の部品改変移植。

後網目を透過画貼り付けだけでお手軽透かし入れとか。

旧改変物と並べたら2台だけでVRAM空きが残り1MBに・・・

エアロキング・テクスチャーのつづき

先にJRバス風の皮を作ってから、ふとベースの無地が有ると色々簡単に成りそうなので、模様を消し消し・・・

試しに元の配布外板テクスチャに、乗算描写で重ねて適用して見たらこんな感じ。

最前列のトランクドアを多少伸長して、半分黒い部分で見切れる所だけ手直しすればOK。
(左側だけ直し忘れで見切れてます。上のと比べたら短いし、右は取手ごと見切れてたので直ぐ判明。)



手直しはこんな具合。

*本物のフロントライト風皮を当てるのはライト球位置が元モデルと微妙に広範囲にずれてるので、本物ライト皮に合わせて頂点の位置ずらし要。
ずらすとライト光モーフの設定も飛ぶので自前で再設定と言うか、画像モーフの作り直しが必要でした。

やっつけWILLERバス風テクスチャ。

マウスのフリーハンドじゃ複雑な曲線は無理すぎ・・・

前ガラス面マーキングついでに2階フロントガラス位置の省略等を、線だけで存在するっぽく見える様に画像誤魔化しでディテール増加。

 3つ目車体テクスチャ作成途中～完成。他は座席枕張替え皮など。

柄を多少変更した関東型。

前のガラス間仕切りの塗り忘れ直し。













カタログ車体風塗り途中と完成。

エアロキングのMMDモデル来た～

幻特白鷺 さん
の所で本格的なダブルデッカーバスMMDモデルの配布がされてます。
取り合えず外皮を塗り塗りしてみたり。

 墨線塗り・・・

ライト皮を用意して見たけど、モーフのみ稼動での点灯は皮張り変えだけでは光ら無いみたい。

ライト球配置をずらして消えてしまった光モーフの復旧、しかし光量調整と光色の兼ね合わせ関係が今一？な状態。
*【MMD】PMX編集での各モーフ作成【PMX】の動画を参考に。