WD10-EZRXのヘッド退避回数：その2

昨年5月から無停止運用中のWDグリーンHDDの変化。
HGSTが171回で前回から31回増加に対し、WDは約9万回へッドが退避領域まで動いた事になってます。
劣化度も確実に増加して出ているので、壊れる時期が逆に分かり易いかも。

MMD earo kingの軽量化。

同車全部内装ありは相当重いので、内装削減の感じも見てみた。
座席だけ取り除くと 23336頂点・18722面くらい。

内装全取り去り・モブ仕様だと10307頂点・8603面

 元が64000頂点・69396面なのでメイン表示車以外は適選減らした方が並べ数限界は大幅アップしそう。

はとバス風外絵塗り込み中

屋根の塗りしろ範囲が元のテクスチャーに無かったので、屋根を切り抜いて別材質化・頂点切り離しで塗り込み。

流線型面が多いモデルだとメモリーよりもビデオメモリー側が先に尽きて、艦船モデルの潜水艦イ400とかだと頂点・面数が概ね限界の18万桁行か無くてもMMD側では読め無いくらいVRAMだけ消費してた。
ヤマド氏のマイクロバスhttp://seiga.nicovideo.jp/seiga/im2567123から座席流用に画像変更で、実車風に中央通路型に改変も入れる。
4席配列で2階凹床ずらしと、天井、背後外板の切り離し修正。

下が変更前で後部非常扉、乗降ドアの開き方を実車に準じて変更、エンジン扉追加。

元モデルに適用すると天井の色が無かったり、左右鳩の頭が見切れる皮絵。
下の2つは本体微改造か、UVを自前合成できる環境が無いと使えないです。
*自分はUV合成できないので本体を変更してます。

元のままに適用ではこんな感じ。

toppoukinnsiさん の重機運搬用底床トレーラーからタイヤ等の部品改変移植。

後網目を透過画貼り付けだけでお手軽透かし入れとか。

旧改変物と並べたら2台だけでVRAM空きが残り1MBに・・・