なつかしい50ccロードバイク

hataさん製作のRG50Γの初期型MMDモデル
http://seiga.nicovideo.jp/seiga/im4468501
18年くらい前に10年くらいは乗ってたかな。
乗ってたのは中後期型で鮮やかな青ワークスカラーが特徴だった感じ。
当時アンダーカウル無しのモデルだったから、また例の如く妄想カラー塗りして見たり。

mmdエアロキング・広島電鉄色上げ

上の配布品に合わせた直した物と、下の改造物に使ってる物同梱で置いときます。
BowlRollのUP先 http://bowlroll.net/up/dl45320
*サイトインターフェイス更新でアクセス集中して、しばらくは重い状態が続きそうかも。
今の所投稿速度が鈍ってた以前の4～5倍速度で投稿されてる様子。
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 差し戻しが早過ぎてブラウザかセキュリティにブロックされる様になってしまったみたいで、表示が変に・・・サーバーのセキュリティ証明が切れてる状態？
その後ブラウザキャッシュを全初期化で正常化。

*この画像で見た通り、上の無改造車の左方向指示器画像が、下の改造車用から逆書き直ししてたら 完全に意識からスルーされてました。
改造車の立体指示器から画像がはみ出るから片側消してた名残・・・。

元サイズのaero kingモデル用テクスチャ配置など

BowlRoll内にソース元同等サイズの車体テクスチャ置いときます。
aero kingモデル用テクスチャ　http://bowlroll.net/up/dl38048　passはmmd

注：最新配布型には絵の配置関係や形状の違いで今の所合わないかも・・・

幻特白鷺さん エアロキング車両本体{2015年新型配布中}
静画http://seiga.nicovideo.jp/seiga/im4503362
モデル置き場https://bowlroll.net/file/60140




新型の形状車体は根本的な実車に近い全体バランス取りがされてる見たいで、かなり以前の物と外観形状サイズとも違いますね。

 雰囲気似せ細部改造品と比べても全高以外の基本外観が大分変化してます。

72kpさん配布のエコノミークラス座席セットhttp://seiga.nicovideo.jp/seiga/im3937167
を使用して座席を入れ替えしてみたり。

底スぺックでも扶桑を他の船と並べられるくらいに7２万頂点から、29万頂点に無理やり合成して見たり。
重いとモデル移動しただけで、描写失敗するから加工自体も記録巻き戻しの繰り返し・・・

WD10-EZRXのヘッド退避回数：その2

昨年5月から無停止運用中のWDグリーンHDDの変化。
HGSTが171回で前回から31回増加に対し、WDは約9万回へッドが退避領域まで動いた事になってます。
劣化度も確実に増加して出ているので、壊れる時期が逆に分かり易いかも。

MMD earo kingの軽量化。

同車全部内装ありは相当重いので、内装削減の感じも見てみた。
座席だけ取り除くと 23336頂点・18722面くらい。

内装全取り去り・モブ仕様だと10307頂点・8603面

 元が64000頂点・69396面なのでメイン表示車以外は適選減らした方が並べ数限界は大幅アップしそう。

はとバス風外絵塗り込み中

屋根の塗りしろ範囲が元のテクスチャーに無かったので、屋根を切り抜いて別材質化・頂点切り離しで塗り込み。

流線型面が多いモデルだとメモリーよりもビデオメモリー側が先に尽きて、艦船モデルの潜水艦イ400とかだと頂点・面数が概ね限界の18万桁行か無くてもMMD側では読め無いくらいVRAMだけ消費してた。
ヤマド氏のマイクロバスhttp://seiga.nicovideo.jp/seiga/im2567123から座席流用に画像変更で、実車風に中央通路型に改変も入れる。
4席配列で2階凹床ずらしと、天井、背後外板の切り離し修正。

下が変更前で後部非常扉、乗降ドアの開き方を実車に準じて変更、エンジン扉追加。

元モデルに適用すると天井の色が無かったり、左右鳩の頭が見切れる皮絵。
下の2つは本体微改造か、UVを自前合成できる環境が無いと使えないです。
*自分はUV合成できないので本体を変更してます。

元のままに適用ではこんな感じ。

toppoukinnsiさん の重機運搬用底床トレーラーからタイヤ等の部品改変移植。

後網目を透過画貼り付けだけでお手軽透かし入れとか。

旧改変物と並べたら2台だけでVRAM空きが残り1MBに・・・